ZEROの好奇心

おひさしぶ～り～ね～♪ るりるり♪
あなたと　会うなんて～♪
あ～れから～　な～ん年　たったのか～し～ら～♪

はい、１年半です。
１年半のご無沙汰でした。
今日は、超～～～～ひさしぶりに豚の穴に参加しました。

この日に参加するために、まずは、バッテリーの充電。
。。。
あれ、ぜんぜん充電されてない。。。
はい、バッテリー死んでます。

プロポどこにあったかな～。
。。。
カビが生えてプロポが変色してました。。
あれ、なに持ってけばいいんだっけ。。。

そんな、困難を乗り越えて、久しぶりに参加した豚の穴。
天気もRC日和でナイスです。
久しぶりの豚の穴までの道のりをわくわくしながら走り、なつかしい、光景が！

今日は、吉光さん、B-MAXさん、そして、お初にお目にかかりましたTさんが参加されてました。
後にnakaチャンもかわいい子供さん連れてやって来ました。
久しぶりにみなさんと会えてうれしい限りです。



そして、久しぶりの走行。
最初は、目がついていきませんでした。かなりオヤジ度が高まっています。
でも、半分くさったバッテリーが程よい感じで、走行を重ねていくうちに、すこし慣れてきました。




バッテリー１本、みっちり走りきって、セッティング（マシンの清掃の事）をして、再度、走行。
う～ん！ ドっ楽しい～！

それにしても、みなさん、マシンがM05？、F104、FFマシンなど初めて見たマシンばかり。
バッテリーもなんとかというものに変わっていて、すっかり浦島太郎状態でした。



でも、久しぶりに参加した豚の穴。
とっても楽しかったです。ストレス発散にもなりました。
また、参加したいですね。

今日は、オイルダンパーのオイルを交換。

まずは、オイルを廃棄します。
グレーに汚れたオイルが出てきました。結構汚れています。
で、次はオイルを入れる．．．．。

．．．．．。

オイル入れるのは、いいけど、作業方法ってどうだっけ？？
一瞬完全に、痴呆状態。

エアリムーバを取り出して何とか、完了。。。
でも、オイル入れる時の作業手順や注意時点などやった後で思い出した。

う～ん。まっ、いいか。
次は、バッテリーを充電してみよう。生きてるかな。。

超～～久しぶりの更新です。
前回の書き込みが、2009/4/12！！
実に1年間ブログの更新が停滞してました。

その間、何度か更新を行おうと思っていたのですが、ズルズル、ズルズル停滞。
そんな状況を脱出すべく、やっと更新できました。

RCの1年間まったく停滞の状態。
4月から今のプロジェクトが本格的に稼動し、ストレス溜まりまくりの状況は見えている。
なんとか、ストレス発散しないと、自分が壊れてしまう。
暖かくなってきた事だし、おやじにも辛くない季節が到来。

よし！
まずは、メンテナンスだ！！
．．．．。
とりあえず、ダンパーの掃除。
よし、やった。
次回は、オイルの入れ替えだな。。

でも、今日は、1歩前進した！！





そう言えば、今日はF1グランプリの開幕の日。
今年は、ミハエル・シューマッハが現役復活となるので、どんなレースになるか
非常に楽しみです。

今回、ストーブリーグでの情報は、全くチェックしていなかったので、雑誌を購入して
各チームのドライバーや新レギュレーション等をチェック。

トヨタやブラウンGPの撤退、予選方針や給油なしなど、いろいろ変化が大きいので
どんな展開になるのか楽しみ。

ほうっ！今年は、ハイノーズが主流なのかっ！

昨日は、豚の穴で練習会。
汗ばむくらいの非常によい天気で絶好のRC日和。
いや～、楽しいRCライフをエンジョイできました。
今回、Wishさんがリーリングを走らせていましたので、走りを見てみると
う～ん、スムース。
センスと差と言ってしまえば、それまでですが、あそこまで操れるようになってみたいものです。
とは、言え楽しい走行会に気分スッキリ。
少し、日焼けしました。

土曜日は、久しぶりの豚の穴での練習会に参加できました。
半年前に購入したマシンのシェイクダウンがやっとできました。
感想はというと、う～ん、たのしい！
久しぶりに皆さんに会って楽しいRCタイムを過ごすことができました。

この数ヶ月、超多忙の仕事生活を送ってきているので、
ストレス溜まりまくり。
久しぶりにやりたいね。
と、いうわけで超久しぶりのブログ更新

リジェJS9マトラです。

四半世紀以上前、私が小学校の時にドライブしていたマシンと同じものです。
懐かしさ相まって、随分前にオークションで入手しました。



自分が所有していたのは、競技用スペシャルというモデルで、サンドウィッチタイヤや
５４０モーター、FRPシャーシー、ベアリングが装備されていました。

あの頃は、勤労福祉会館の駐車場や今はなきスーパーの駐車場で遊んでいました。
たまにイーグルサーキットに長い時間自転車こいで、通っていた日々を懐かしく思います。
よくアップライトが折れて３００円という大金を泣け無しの小遣いから出していました。
タイレルの２段変速から巻き抵抗の無断変速になったのは、感動でした。
う～ん、なつかしい思い出。

先日、TA05 IFS 未走行シャーシをヤフオクで落札しました。



諭吉1人と交換したのですが、
・アルミモーターマウント
・センターワンウェイ
・カーボンステアリング
・アルミレーシングステア
・アルミサスマウント
・チタン、アルミビス
等、オプションてんこ盛りでしたので、お得感はありました。




これまで使用していたシャーシーは、結構疲労感があり、いろいろな所に
ガタがありましたのでそろそろ交換したいと考えていたところでした。

IFSなので低いシャーシーを乗せられるので楽しみです。
とりあえずは、このボディにしようかと思います。











今更、TA05という感はありますが、レース用マシンは、TA06が出るまでは、
TA05で行きたいと思います。

早く、メカ乗せて走りたい！

ちょ～久しぶりの更新です。
これまでいろいろとあり、なかなか更新できませんでしたが、
今後もスロ～ペースで更新して行きたいと思います。

さて、昨日タミチャレに参加して来ました。
レースは、前回いつ参加したのかも忘れてしまったくらい久しぶりでしたが、
非常に楽しみでした。

天気も時より曇りがかかって良いRC日和となりました。
今回のエントリは、タミチャレ０８に参加です。
指定ボディやモーター、タイヤが以前参加した時と変わっていました。

いつものようにコンデレ、ドラミと進行していきました。
コンデレを獲得したのは、ガチャピン！ 人気物でした。




今回、シルビアボディをはじめて装着しましたが、ボディポストの長さが合わず
いろいろと苦慮していたところ、周りの人たちがいろいろとお世話してくれて、
貸してい頂くことができました。感謝です！





というわけで練習走行→予選と続いていくのですが、レイアウトが変わってはじめての
走行もあり、戸惑いながら、また、メンテナンス不足によるマシンの挙動振り回されながら
Cメイン決勝となりました。



決勝は、４番グリッドからのスタートで、途中２，３位のマシンをかわして２位まで浮上しましたが、
マシンの挙動があまりよろしくなく、何度かミスをするうちに５位でゴールとなりました。
やはり、マシンメンテの重要性を改めて知らされましたが、久しぶりのレースは、非常に楽しかった
ので、これで良しとしましょう。

チーム吉光のメンバーはというと、これまた凄い！
みなさんAメイン決勝で、優勝が2名とすばらしい結果でした。
そのうち、２名は、年間ランキング上位でタミヤ主催の決勝レースへの出場件も獲得！
ほんと、すばらしい！！



あと、今回新たに一緒にピットを構えさせてもらったMさんとも交流でしましたので
機会があれば、また豚の穴でご一緒されてもらいたいと思います。

いや～楽しかった！

今日は久しぶりに豚の穴での練習会に参加できました。
そして、久しぶりの更新です。。。
これまで、仕事や都合が重なり、また、豚の穴の開催日となかなか
合わず、参加できなかったのですが、今日吉光さんのブログで開催
ということで早速参加しました。

今日は、これまた久しぶりのツーリングです。
ツーリングカーは、去年のタミチャレ依頼です。
この間、オークションでゲットしたF103GTから取り外したアンプを取り付けました。

久しぶりの走行で、最初はふらふらしていましたが、何とか感を取り戻して走行できました。
途中タイヤをレーシングスリックからAタイヤに変更。
劇的に走りやすくなりました。
やっぱ、車にとってタイヤは一番大事ですね。

今日は、久しぶりの走行で、すっきりストレス発散できました。